O Brasil exportou 35,2 milhões de sacas de 60 kg de café em 2018, terceiro melhor resultado da série histórica, atrás de 2015 e melhor desempenho em 2014. Segundo relatório do Conselho dos Exportadores de Café do Brasil (Cecafé), o resultado representa um aumento de 13,9% em relação a 2017.
Já a receita cambial com as exportações do grão no ano foi de US$ 5,09 bilhões, queda de 3,0% em relação ao ano anterior. O preço médio da saca também caiu quando comparado com 2017, a US$ 144,53 – desvalorização de 14,9%.
“Acho que a volatilidade de preço tem dois fatores: a redução do real e maior oferta do produto, que sempre traz um efeito no preço. A safra desse tamanho (recorde) sempre provoca um impacto”, avaliou o presidente do Cecafé, Nelson Carvalhaes.
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Das sacas embarcadas, 31,5 milhões foram de café verde, 29 milhões de arábica e 2,5 milhões de robusta, um aumento de 15% em relação ao ano anterior. O robusta teve aumento de 738,3% ante 2017, mas ficou abaixo dos anos de 2014 e 2015. Já o arábica teve 7,1% a mais de sacas embarcadas em 2018 do que em 2017.
As outras 3,7 milhões de sacas foram de cafés industrializados, que cresceram 5,8%. A maioria, 3,6 milhões de sacas, foi de café solúvel.
Os cafés diferenciados, que têm qualidade superior ou certificado de práticas sustentáveis, tiveram 6,2 milhões de sacas, ou 17,7% do total de café embarcado. O crescimento em relação a 2017 foi de 21,3%. A receita da modalidade foi de US$ 1,12 bilhão, ou 22,1% do total arrecadado com exportações de café.
Países compradores
O país que mais recebeu café exportado do Brasil em 2018 continuou sendo os Estados Unidos, com 6,2 milhões de sacas , o que representa 17,6% das exportações no ano. Depois, vem a Alemanha com 5,6 milhões de sacas, 16% e Itália com 3,1 milhões de sacas, 8,9%). O único dos principais destinos que teve queda nas exportações em 2018 foi a Federação Russa, 9,95%. Entre os principais compradores, o Reino Unido, com 98,6%, foi o que mais aumentou suas compras do produto brasileiro, seguido por Bélgica 33,7%, Japão 13,2%e Itália com 12,3.
O Porto de Santos se manteve como principal via de escoamento para outros países, com 80,8% de participação.
